Международная компания по оказанию консалтинговых и e-commerce услуг

Контакты

Email:

info@iventures-trade.com

Германия:

+49 911 9695 3133

Испания:

+34 722 338 380

Беларусь:

+375 44 774 74 13

Польша:

+48 794343777

Россия:

+7 495 2666 064

Адрес:

Lithuania, Vilniaus

Управление заказами

Советы по изменению вашей стратегии на 2021 год

Стоимость доставки из Китая резко выросла и, по прогнозам, вырастет, поскольку нехватка транспортных контейнеров продолжает ухудшаться. Стоимость доставки 40-футового контейнера из Шанхая удвоилась с июня 2020 года. Стоимость доставки контейнера такого же размера в Роттердам, Нидерланды, в настоящее время в четыре раза выше.

Вспышка COVID-19 привела к нехватке транспортных контейнеров во всем мире и нарушила цепочки поставок из-за роста торговли и торговых ограничений, связанных с пандемией . Примерно 60% мировых грузов перевозятся контейнерами. Кроме того, по данным Организации Объединенных Наций, в мире насчитывается около 180 миллионов контейнеров.

По данным Китайской ассоциации контейнерной промышленности (CCIA), ежемесячный экспорт из Китая, на который приходится 96% мирового производства, в сентябре 2020 года достиг рекордных 300 000 единиц. 

Чтобы получить прибыль от растущего спроса на транспортные суда, некоторые частные китайские фирмы накапливают контейнеры и продают их тем, кто больше заплатит. Этот шаг усугубляет проблему для поставщиков , поскольку они прибегают к торгам друг против друга, чтобы получить доступ к судам.

Некоторые продавцы в Китае заявили, что частные фирмы ведут себя как мафия, взимая завышенные цены за свои контейнеры. Каждый контейнер может стоить 3000 юаней, примерно 500 долларов, что в три раза выше обычной цены. Продавцы заявили, что они теряют деньги, в то время как частные фирмы извлекают выгоду из дефицита.

 Поставщики сообщают, что иногда перевозчики не бронируют места для отгрузки и им не гарантируют место, даже если они платят щедрую сумму за контейнер.

Помимо нехватки контейнеров и сбоев в цепочках поставок , пандемия также привела к задержке оборота контейнеров, перегруженности портов и привела к нехватке оборудования во всем мире. Ожидается, что дефицит грузов сохранится в течение первой половины 2021 года.

Советы по изменению вашей стратегии на 2021 год

  • Импортируйте только самые продаваемые продукты: поскольку стоимость доставки увеличивается из-за нехватки контейнеров, только импорт самых продаваемых продуктов обеспечит окупаемость ваших инвестиций. Поскольку товары пользуются большим спросом и, вероятно, будут распроданы после пополнения запасов, оплата по повышенной ставке все равно принесет больше прибыли вашему бизнесу.
  • Удаленный импорт для праздничных мероприятий. Было доказано, что праздничные мероприятия значительно увеличивают конверсию для предприятий, особенно в четвертом квартале . Расширение импорта для предстоящих мероприятий, таких как китайский Новый год, День святого Валентина, Пасха и т. Д., поможет максимизировать ваши продажи.
  • Повышение цен: учитывая, что стоимость доставки в настоящее время высока и ожидается, что она увеличится, повышение цен на импортируемые продукты поможет покрыть дополнительные расходы. Обязательно изучите цены разных брендов на аналогичные продукты, прежде чем изменять свои цены, чтобы оставаться на том же уровне и оставаться конкурентоспособными.
  • Продавайте больше продуктов, произведенных в вашем регионе. Смещение вашего акцента на продажу большего количества продуктов, произведенных в вашем регионе, уменьшит проблему оплаты заоблачных цен за доставку за границу. Принятие стратегии, предполагающей использование большего количества продуктов местного производства, по крайней мере, до тех пор, пока грузы не станут широко доступны, снизит нагрузку на ваш денежный поток.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *